Vi har alt, hvad du behøver til din karburator og indsprøjtning på crosseren. Du kan købe en cross-karburator til en god pris og med hurtig levering. Hvis du har spørgsmål om montering og andet, er du velkommen til at kontakte os.
Hvad gør en karburator?
En cross-karburator blander luft og benzin i en ottomotor, men man kan også have et brændstofindsprøjtningssystem. Fordelen ved at have en karburator er, at man nemt selv kan skille den ad, hvis den går i stykker eller har brug for almindelig service. Et bevægeligt stempel med en brændstofnål styrer strømmen af benzin fra dyserne. Man bør kontrollere, at nålen ikke bliver slidt, da crosseren så bruger mere benzin og udleder mere udstødning. Det bevægelige stempel sørger for, at lufthastigheden i karburatoren er konstant, uanset hvor hurtigt eller hårdt man kører med sin crosser.
En korrekt indstillet karburator kan give din crosser/enduro mere effekt
Hvis din crosser kører ujævnt, bruger meget benzin eller føles træg, kan du have brug for at indstille din karburator. Du vil hurtigt mærke, hvor meget bedre effekt og ydeevne du får på kørslen, efter at du har foretaget den rigtige indstilling. En hoveddyse, der findes i karburatoren, bør have den rigtige størrelse, da den arbejder ved høje omdrejninger. Du kan se på tændrøret, om du har den rigtige størrelse, da det enten bliver sort og sodet eller gråt. Derefter kontrollerer du, at du har den rigtige tomgangsdyse, og justerer derefter brændstofskruen og tomgangsskruen. Undervejs lytter du til motoren for at høre, at den lyder, som den skal.
Juster brændstofblandingen for bedre effekt
Karburatoren slipper den rigtige mængde benzin frem ved forskellige omdrejninger. Inde i karburatoren blandes benzin og luft og bliver til en gas. Hvis du vil ændre din brændstofblanding, f.eks. mere benzin eller mere luft, afhængigt af om du vil have en federe eller tyndere blanding, kan du regulere det med en brændstofskrue, tomgangsdyse, gasspjæld og karburatornålen. Kontroller omhyggeligt, at du ikke har nogen lækager, hvor der kan sive luft frem, inden du går i gang. Hvis du kører konkurrence, bør du kontrollere og justere brændstofblandingen inden hver konkurrence. Temperaturen udenfor kan også påvirke blandingen, da den bliver federe eller tyndere, afhængigt af om det er varmt eller koldt udenfor.
