Supermotodæk Racetec Sm K1 125/75 R 17 METZELER

NHS konkurrence dæk til professionel supermoto racing

Racetec dæk serien specialiseret til supermoto. Avancerede racing gummiblandinger og profil for den mest effektive ligeud og sideværts kørsel.

Forhjuls gummiblandinger

RACETEC SM gummiblandinger er differentieret mellem for- og bagdæk. Fordækkene er 100% silica gummiblanding med en reduceret porøsitet, der er i stand til at sikre hurtig opvarmning og selvrensende egenskaber ved kørsel i off-road sektionen af banen.RACETEC SM kan også bruges uden dækvarmer.RACETEC SM fordæk gummiblanding bør vælges baseret på asfalts friktionskoefficient (høj sværhedsgrad/friktion og lav sværhedsgrad/friktion, afhængigt af banen eller landevejsløbet) og asfalttemperatur (med en grænse omkring 25/30 grader).

Baghjuls gummiblandinger

RACETEC SM gummiblandinger er differentieret mellem for- og bagdæk. Bagdækkets gummiblandinger har en forbedret termisk stabilitet for at holde overophedningseffekten under kontrol, der udløses af drifting i skulderområdet.RACETEC SM kan også bruges uden dækvarmer.RACETEC SM bagdæk gummiblanding bør vælges baseret på asfalts friktionskoefficient (høj sværhedsgrad/friktion og lav sværhedsgrad/friktion, afhængigt af banen eller landevejsløbet) og asfalttemperatur (med en grænse omkring 25/30 grader).

Neutral håndtering og præcis styring

RACETEC SM er det eneste supermoto dæk, der anvender 0 radialt stålbælte både på for- og bagdæk, kombineret med en letvægts karkasse for at fremme nem håndtering og præcis styring. Resultatet er et stabilt dæk, der fordeler kræfterne jævnt til kontaktfladen.RACETEC SM fordæk har en stor central diameter, som fører til en bred kontaktflade, der muliggør en mere effektiv bremsning og muligheden for at fortsætte med at bremse ind i sving. Den tykke laterale sektion giver forbedrede dæmpningsegenskaber til off-road sektioner og forhindrer rystelser på on-road sektioner. Bagdækkets profil er opnået gennem multiple radius contour teknologi, som leverer forskellige egenskaber ved forskellige hældningsvinkler. Kronen og skuldrene har en skarpere radius for hurtigere og mere præcis håndtering (krone) og større stabilitet i sving (skulder).

Forudsigelig drift

RACETEC SM muliggør en forudsigelig baghjulsdrift, hvilket sikrer nem kontrol i hver svingfase. Konceptet med forudsigelig drift stammer fra supermoto svingteknikken, der kan forklares som følger:

• Ved indgangen til svinget, når der bremses og gear ned, overføres hele vægten til forakslen. Mens fordækket forbedrer bremseeffektiviteten og præcisionen i styringen. Takket være den brede profil og 0 stålbælte er bagenden næsten fuldstændig aflastet, og den skarpe midterste del af profilen gør det muligt for køreren at udløse baghjulsdriften.
• I midten af kurven, under hældningen og med afbalanceret gas, er motorcyklens vægt ligeligt fordelt på begge dæk. I denne sammenhæng gør kombinationen af den brede bagdækprofil med den specifikke gummiblanding det muligt for køreren at kontrollere driften.
• Ved udgangen af svinget, med fuld gas, overføres belastningen fuldstændigt til bagdækket, hvor sidevægsstrukturen deformeres for at strække kontaktfladen til den maksimale designværdi, hvilket afslutter driften og engagerer maksimalt greb og trækkraft.