Oliepumpe Race Series Rød FEULING PARTS til Harley Davidson FLI 1868 ABS

Race Series Oil Pump/Camplate Kit

• Øger olietryk, olieværdi, motorolieflow og returoljesugning
• Stille og jævnere motordrift
• 15-25 grader køligere motortemperaturer
• 15-30 grader køligere oljetemperaturer
• 10-30 psi mere olietryk
• Reducerer våd sumping, blow by og oliesete luftfiltre
• Testresultater viser 2 hk gevinst og 2 ft/lbs (EU: 2,71 Nm) drejningsmomentgevinst til baghjulet på M-Eight
• Feuling testresultater viser op til 50% reduktion af motorens sumpolieniveau
• Inkluderer en billet 7075 hårdanodiseret oliepumpe, der er 50% hårdere og stærkere end fabrikspumpen og holder tættere tolerancer under temperatur (Race Series® M-Eight oliepumper har dybere sugekidneyer sammenlignet med HP+ kidneyerne for øget sugevolumen)
• Inkluderer også Feuling® High Flow billet camplate fremstillet af 7075 aluminium; der er 50% hårdere og stærkere end fabrikken eller Feuling OE+ camplaterne
• Øger olieflow og -værdi ved at forstørre oliepumpens reservoirer og kritiske oliepåhug, inklusive matchning af oljeportene gennem camplaten til portene i motorhuset, hvilket øger motorens olieflow til lifterne, stempelkølejet, krumtap og stanglejer
• Oliepumperne er benktestet; trykaflastningsventilen er siddende og forseglet til minimum 30 psi (EU: 2,06 bar) med fuld pop-off ved 55-60 psi (EU: 3,79 bar - 4,13 bar)
• Øget olieværdi fra de større tandhjul og korrekt dimensionerede kanaler sammen med trykaflastningsventilens sæde og forsegling fra disse oliepumper er essentielt for korrekt funktion af olieringssystemet
• Feuling oliepumpe og camplate kombination eliminerer almindelige tryk- og sugeproblemer forbundne med fabrikens olieringssystemer
• 30% mere tryktandhjulsvolumen end standard, 53% mere sugetandhjulsvolumen end standard og 42% mere sugevolumen med portdimensionering, matchende kanaler og huller til motorhuset
• Fremstillet i U.S.A.