MotoAction

Spring til indhold
Opdaterer indkøbskurv...
Indlæser indkøbskurv...
Din indkøbskurv er tom

Tilføj varer til din indkøbskurv for at begynde at handle

Indlæser...

Oliepumpe Hp+ Sølv FEULING PARTS SYM GTS 125 Joymax 2015

Fra Kr. 4.349,00

Passer ikke

Produktet passer desværre ikke til det valgte køretøj.

Dette produkt er ikke kompatibelt med dit valgte køretøj. Gennemse vores andre produkter eller tilføj et andet køretøj.

MC
ATV / UTV
Knallert
MX / Motocross
Snescooter
Vis alle dele der passer

Åbent køb

Hurtig levering

Prisgaranti

Varenummer: 249963

HP+® Højvolumen Oliepumpe

  • Øger olietryk, olievolumen, motorolieflow og retur olieskavning
  • Støjsvagere og glattere motorfunktion
  • Motortemperaturer kører 15°-25° køligere
  • Olietemperaturer kører 15°-30° køligere
  • 10-30 (EU: 0,69 - 2,06 Bar) mere psi af olietryk
  • Reducerer våd sumpning, blow by og olierede luftfiltre
  • Testresultater viser 2 hestekræfter gevinst og 2 ft/lbs (EU: 2,71 Nm) af momentgevinst til baghjulet på M-Eight
  • Feuling testresultater viser så meget som 50% reduktion af motorsumpens olieniveau
  • Inkluderer en billet 6061 aluminium højvolumen oliepumpe og Feulings® High Flow billet camplate lavet af 7075 aluminium; som er 50% hårdere og stærkere end fabriks- eller Feuling OE+ camplates
  • Øger olieflow og volumen ved at forstørre oliepumpereservoirerne og kritiske oliepassager, inklusive at matche olieporthullerne gennem camplaten til porthullerne i motorhuset, hvilket øger motorolieflowet til løfterne, stempelafkølingsdyser, krumtapaksel og stanglejer
  • Oliepumper er bænktestet; aflastningsventilen er sædet og forseglet til et minimum af 30 psi (EU: 2,06 bar) med fuld pop-off ved 55-60 psi (EU: 3,79 bar - 4,13 bar)
  • Øget olievolumen fra de større gear og korrekt dimensionerede passager sammen med trykaflastningsventilens sæde og forsegling fra disse oliepumper er afgørende for korrekt olietilførselssystemfunktion
  • Feuling oliepumpe og camplate kombination eliminerer almindelige tryk- og skavningsproblemer forbundet med fabriks oliesystemer
  • 30% mere trykgearvolumen over standard, 53% mere skavningsgearvolumen over standard og 42% mere skavningsvolumen med portsizing, matchede passager og huller til motorhuset
  • Fremstillet i USA

Denne tekst er automatisk oversat fra Engelsk.