MotoAction

Du har kontrol over dine oplysninger

Vi bruger nødvendige cookies og, med dit samtykke, cookies til analyse og annoncer.

Vis detaljer Googles privatlivspolitik
Spring til indhold
MotoAction logo
Opdaterer indkøbskurv...
Din indkøbskurv er tom

Tilføj varer til din indkøbskurv for at begynde at handle

Indlæser...
PASSER
Knastvalser 50N ANDREWS
Knastvalser 50N ANDREWS – billede 2
Knastvalser 50N ANDREWS – miniature 1
Knastvalser 50N ANDREWS – miniature 2

Knastvalser 50N ANDREWS Harley Davidson FLHTI 1450 EFI Electra Glide 2004

Kr. 3.199,00
Prishistorik

Varenummer: 232212
1 stk. på lager
MC
ATV / UTV
Knallert
MX / Motocross
Snescooter
Vis alle dele der passer

Åbent køb

Hurtig levering

Prisgaranti
Mærke ANDREWS
ANDREWS logo
Varenummer: 232212
  • TWIN CAM CONVERSION CHAIN DRIVEN CAMSA gör att du kan uppgradera din 99-06 Twin Cam (förutom 06 Dyna Glide) till de nyare rullkedjeskedjorna och ersätter fjäderspänningskammarnas justerare med senare hydrauliska justerare för längre livslängd. Kamgrind listade är konstruerade för att användas med stocklyftare. De kräver installation av en 07-12 kamplatta, oljepumpe, kugghjul och kedjor samt båda hydraulkedjeställare. Dessa delar ingår inte och måste köpas separat. En lista med nödvändiga komponenter levereras med varje uppsättning kammar. Prestanda ska likna tidigare cyklar med samma kamgrind.
  • Gjord i USA
  • OBS: 99-06 Twin Cam-motorer (förutom 06 Dyna Glide) kan inte använda 07-12-kammarna, eftersom lagerregistret på de tidigare motorerna är .875 "i diameter och 07-12-kammarna är 1.000" i diameter. "N" -serien med kammar har .875 "lagerjournal, men ändå accepterar den nya stilkamplattan.
  • OBSERVERA: 99-01 modellmotorer måste använda Andrews bakre kugghjul, drag DEL PART 0925-0147. 02-06 modellerna måste använda bakre kugghjulet, OEM # 25728-06.
  • OBS! Installatören måste kontrollera spolbindning, ventil-till-ventilspärr och ventil-till-kolvavstånd.
  • FÖR 99-06 TWIN CAM (UTAN DYNA GLIDE)
  • "12N" GRIND CAMS
  • Bolt-in-kameror med samma effekt som lagerstockarna
  • Liten kraft ökar jämfört med lager
  • Ingen retuning av lagersystemet är nödvändigt
  • Kan användas med lagerventilfjädrar och tapp
  • "21N" GRIND CAMS
  • Bolt-in-kammar med mer vridmoment vid lågt och mitt varvtal (1700-4800 rpm)
  • Liknande EV23 för tunga cyklar
  • Perfekt för tunga cyklar med kompressionsförhållanden och lagerkolvar
  • Kan användas med lagerventilfjädrar och tapp
  • "26N" GRIND CAMS
  • Bolt-in-kammar för lågt varvtalsmoment och två-upp-turnering
  • Lägg till mer vridmoment och hästkraft vid lågt och mitt varvtal (1800-5200 rpm)
  • Kan användas med lagerventilfjädrar och tapp
  • "31N" GRIND CAMS
  • Stora kammar för motorer med 95 och 9,8: 1 till 10,2: 1 kompressionsförhållande
  • Nedre TDC-lyft för enkel installation
  • Liknande TW37 med olika tidpunkt (2000-5600 rpm kraftområde)
  • Kan användas med lagerfjädrar och tapp
  • "37N" GRIND CAMS
  • Bolt-in-kameror för 88 "eller 95" -motorer
  • Lätt tomgång, brett vridmomentband
  • Kör bäst med låga begränsningar (2200-5800 rpm)
  • Kan användas med lagerventilfjädrar och tapp
  • "50N" GRIND CAMS
  • Konstruerad för enkel installation i 95 tums motorer med lagerhuvuden
  • För lättare cyklar med kompressionsförhållandet 9,5: 1 till 9,8: 1 (2400-6000 + varv / minut)
  • Kan användas med lagerventilfjädrar och tappar, men ventilresor måste kontrolleras (minimum 620 ")
  • Kolv-till-ventil och ventil-till-ventil clearance måste kontrolleras
  • "55N" GRIND CAMS
  • Högsta vridmoment och hästkraft vid högre varvtal (2600-6200 + varv / minut)
  • Konstruerad för motorer med kompressionskvoten 9,8: 1 till 10,2: 1
  • Spolbindning bör kontrolleras kan användas med lagertoppar (minsta ventilkörning på .620 ")
  • Kolv-till-ventil och ventil-till-ventil clearance måste kontrolleras

Denne tekst er automatisk oversat.