Bremsepedal PRO ST RFX

Bremsepedal PRO ST RFX - Førsteklasses ydeevne og holdbarhed

Opgrader din MX eller Cross med Bremsepedal PRO ST RFX, designet og testet til at præstere på højeste niveau. Fremstillet af 7075-T6 aluminium, denne bremsepedal er både robust og let. Den har en OEM type smedet aksel med en glat finish for at reducere slitage.

Den fleksible spids er CNC bearbejdet i massivt aluminium og har en fjederbelastet roterende tip, som ved påvirkning, såsom i et spor, vil snurre for at mindske skader. Spidsen har også ståltænder for at hjælpe med at gribe i mudrede forhold.

Bremsepedalen inkluderer også en kabelbremseslange, som hjælper med at forhindre, at pedalakslen bøjes ved en kollision. Den er tilgængelig i flere farver, inklusive grøn, gul, sort & grøn, sort & orange, sort & blå, sort & gul, sort & rød og titan.

Med Bremsepedal PRO ST RFX får du et produkt, der kombinerer ydeevne, holdbarhed og stil. Den er perfekt til både professionelle kørere og entusiaster, der vil have det bedste til deres køretøjer.

Bemærk: Montering kræves. Se produktbeskrivelsen for detaljerede instruktioner.

Giv din cykel den opgradering, den fortjener med Bremsepedal PRO ST RFX!

RFX Pro Series Bremsepedaler er designet og testet på det højeste niveau.

Pro Series Bremsepedaler er fremstillet af 7075-T6 aluminium og har en OEM-type smedet aksel, en glat finish på akslen hjælper med at reducere slidet forbundet med et riget design.

Pro Series Fleksible tips er CNC-fræset billet aluminium og har en fjederspændt roterbar tip, som under stød som i en rute vil dreje for at reducere skade. Tippet har også ståltenner for at hjælpe grebet i mudrede forhold.

Pro Series Fleksible tips har også en stop på pivot-tippet, dette stopper tippet ved 90 graders rotation og forhindrer skade, der kan opstå, hvis tippet roterer under koblingstildekket.

Pro Series Bremsepedaler har også en kabelbremse slang, dette hjælper med at forhindre, at pedaalakslen bøjes ved en kollision.

Egenskaber:

• Ny 7075-T6 Billet solid tip med flow-design.
• Ny 2-positions justerbarhed på tippet.
• Ny valgfri hårdanodiseret tip-version tilgængelig for nuværende modeller.
• Ny stil bremse slang med justerbar klemme.
• Ny hårdanodiseret sort aksel for at forhindre korrosion og reducere slid.
• Udskiftelige rustfri ståltenner for øget greb.
• Leveres komplet med lejer og bushe til udvalgte modeller.
• Laseretsaet logo.

Monteringsinstruktioner:

• Start med at notere markering, hvor højden af pedaal-tippet er i forhold til fodstøtten.
• Fjern R-klipsen eller splittet pind fra bagsiden af bremsebolten placeret bag rammen.
• Fjern pivot-bolten, der holder pedalen til rammen.
• Løsn returspringen fra pedalen og lad den hænge.
• Drej pedalen udad for at afsløre splittet pind på bagsiden af pedaal-clevisen.
• Fjern denne splittet pind og lokationsstift, nu kan bagbremsepedalen fjernes.
• Fjern oliesælne fra den gamle pedalen, rengør og geninstaller på den nye pedalen.
• Rengør alle dele med et multifunktionelt smøremiddel som maxima MPPL, klar til geninstallation.
• Geninstaller bremse-clevisen, lokationspinden og splittet pind.
• Geninstaller returspringen.
• Applicer noget Maxima vandafvisende fedt på pivot-bolten, juster pivot-hullet og geninstaller bolten.
• Stram pivot-bolten til den krævede moment som angivet i ejerhåndbogen.
• Geninstaller R-klipsen/splittet pind på bagsiden af pivot-bolten.
• Med pedalen nu monteret, juster pedaalhøjden til den korrekte position og fri leg, gør dette ved at løsne mutteren over clevisen og dreje stempelbolten indad eller udad efter behov.
• Nu monter bremse slangen.
• Japanske modeller - Fjern den nedre motorfæstningsmøt og pakning, erstat den gamle pakning med den nye pakning, der er fastgjort til bremse slangen.
• KTM-modeller - Fjern den nye pakning, der er fastgjort til bremse slangen, læg den til side, da den ikke kræves på KTM, loop kablet rundt om den nedre motorfæstning og placer inde i krympefittingset.
• Indstil den korrekte spænding på bremse slangen, husk at tillade pedalen at strække sig nedad.
• Krympe fittingset sammen ved hjælp af tang og trim overskydende kabel.