Bremsepedal PRO ST RFX til KTM EXC-F 250 Sixdays

Bremsepedal PRO ST RFX - Førsteklasses ydeevne og holdbarhed

Opgrader din MX eller Cross med Bremsepedal PRO ST RFX, designet og testet til at præstere på højeste niveau. Fremstillet af 7075-T6 aluminium, denne bremsepedal er både robust og let. Den har en OEM type smedet aksel med en glat finish for at reducere slitage.

Den fleksible spids er CNC bearbejdet i massivt aluminium og har en fjederbelastet roterende tip, som ved påvirkning, såsom i et spor, vil snurre for at mindske skader. Spidsen har også ståltænder for at hjælpe med at gribe i mudrede forhold.

Bremsepedalen inkluderer også en kabelbremseslange, som hjælper med at forhindre, at pedalakslen bøjes ved en kollision. Den er tilgængelig i flere farver, inklusive grøn, gul, sort & grøn, sort & orange, sort & blå, sort & gul, sort & rød og titan.

Med Bremsepedal PRO ST RFX får du et produkt, der kombinerer ydeevne, holdbarhed og stil. Den er perfekt til både professionelle kørere og entusiaster, der vil have det bedste til deres køretøjer.

Bemærk: Montering kræves. Se produktbeskrivelsen for detaljerede instruktioner.

Giv din cykel den opgradering, den fortjener med Bremsepedal PRO ST RFX!

RFX Pro Series Fleksibel Bremsepedal

RFX Pro Series bremsepedaler er designet og testet på højeste niveau.

Pro Series bremsepedaler er fremstillet af 7075-T6 aluminium og har en smedet aksel af OEM-typen. En glat finish på akslen hjælper med at reducere slitage forbundet med et design med riller.

Pro Series fleksible spidser er CNC-bearbejdet billet aluminium og har en fjederbelastet drejelig spids, som under stød, som f.eks. i et hjulspor, vil dreje for at reducere skader. Spidsen har også ståltænder for at hjælpe med at gribe i mudrede forhold.

Pro Series fleksible spidser har også et stop på drejespidsen, dette stopper spidsen ved 90 graders rotation, hvilket forhindrer skader, der kan opstå, hvis spidsen roterer under koblingsdækslet.

Pro Series bremsepedaler har også en bremsekabel slange, dette hjælper med at forhindre, at pedalakslen bøjes rundt i en kollision.

Funktioner:

• Fremstillet af 7075 aerospace aluminium konstruktion.
• T6 varmebehandlet for at øge trækstyrken.
• Smedet aksel for øget kernestyrke.
• Glat akseldesign for at reducere overfladeslitage.
• CNC-bearbejdet billet fleksibel spids.
• Rotationshandling reducerer skader ved stød.
• Stålindsatstænder for øget greb.
• Mekanisk stop på spidsen.
• Integreret bremse slange.
• Farveanodiseret for at forhindre korrosion.
• Laser ætset logo.

Monteringsvejledning:

• Start med at notere dig, hvor højden på pedalspidsen er i forhold til fodhvileren.
• Fjern R-clipsen eller splitpinden fra bagsiden af bremsebolten, der er placeret bag rammen.
• Fjern pivotbolten, der holder pedalen til rammen.
• Frakobl returfjederen fra pedalen og lad den hænge.
• Drej pedalen udad og blottlæg splitpinden bag på pedalgaflen.
• Fjern denne splitpind og lokaliseringsdyvelen, den bageste bremsepedal kan nu fjernes.
• Fjern olietætningerne fra den gamle pedal, rengør og monter dem igen på den nye pedal.
• Rengør alle delene med en universal smøremiddel, såsom Maxima MPPL, klar til genmontering.
• Monter bremsegaflen, lokaliseringsstiften og splitpinden igen.
• Monter returfjederen igen.
• Påfør noget Maxima vandtæt fedt på pivotbolten, juster pivot hullet og monter bolten igen.
• Spænd pivotbolten til det krævede moment i henhold til brugervejledningen.
• Monter R-clipsen/splitpinden igen på bagsiden af pivotbolten.
• Når pedalen nu er fastgjort, justeres pedalhøjden til den korrekte position og frigang. Gør dette ved at løsne møtrikken over gaflen og dreje stemplet indad eller udad efter behov.
• Monter nu bremse slangen.
• Japanske modeller - Fjern den nederste motorbeslagsmøtrik og skive, udskift den gamle skive med den nye skive, der er fastgjort til bremse slangen.
• KTM-modeller - Fjern den nye skive, der er fastgjort til bremse slangen, læg denne til side, da den ikke er nødvendig på KTM, før kablet rundt om det nederste motorbeslag og udskift det inde i krympefittingen.
• Indstil den korrekte spænding på bremse slangen, husk at give plads til, at pedalen kan strække sig nedad.
• Krymp fittingen sammen med en tang og trim overskydende kabel.